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大发app官网下载平台:确保施工过程中零事故

时间:2021/11/30 9:50:33   作者:   来源:   阅读:23   评论:0
内容摘要:缺氧不缺乏精神,每一秒都是重要的调查设计。在极度缺氧的情况下,中铁第一勘察设计院的勘察设计人员常常冒着雨、雪、雹,在草丛的坑洼和泥泞的沼泽中前行。在2001年任务的高峰期,铁路第一研究所组织了1700多名人员和80台钻机进行野外作业,钻孔达11万米。风沙越强,意志越强,桥架保质保...
缺氧不缺乏精神,每一秒都是重要的调查设计。在极度缺氧的情况下,中铁第一勘察设计院的勘察设计人员常常冒着雨、雪、雹,在草丛的坑洼和泥泞的沼泽中前行。在2001年任务的高峰期,铁路第一研究所组织了1700多名人员和80台钻机进行野外作业,钻孔达11万米。

风沙越强,意志越强,桥架保质保量。2002年9月,中铁一局青藏铁路铺设项目部在昆仑山上架设横梁,突然遭遇暴雨。22、风雨倾盆而下,包裹着冰雹,劈啪砸在钢盔上,给身体造成疼痛。现场工作人员凭借坚韧的毅力和精湛的技术,将140吨的大桥平稳地吊在桥墩上,确保施工过程中零事故。

对更高高度的追求,是建设者代代相传的。在海拔超过4900米的风火山冻土观测站,中国铁路西北研究院的科研人员已经坚持了近半个世纪。周怀珍,第一个站长,扎根了22年,他的手指冻僵了一辈子。孙建民,由周怀珍带上山,每天走20多公里,带着20多公斤的观测仪器,30年来没有一天。原党支部书记王占吉因过度劳累而生病。51岁的他留下了最后的遗言:“我还活着,但没能看到青藏铁路完工。这是我一生中最大的遗憾。我死后,请将我的骨灰葬在凤凰山上。我想看火车从我身边经过。”2001年,王占基的儿子王耀鑫签约了风火山,实现了父亲做监理工程师的最后一个愿望。

青藏铁路精神是在几代铁路人的追梦实践中孕育出来的。45、缺氧气不缺精神,吃苦不缺吃苦,海拔越高,风沙越强,意志越强,越困难,越向前。26、铁路建设者最宝贵的精神品质。时任青藏铁路建设指挥部司令陆春芳说。

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